BMW 4-серия 2013 — 2014 — новый взгляд на двухдверное купе — обзор

Двухдверное купе BMW 4-серии представлено было еще в январе 2013 года в Детройте. Тогда была показана концептуальная версия автомобиля. Летом этого года немецкая компания раскрыла завесу тайны над серийными авто данной серии. Донором послужила BMW 3-серии F30. В автосалонах российских дилеров автомобиль появится только весной будущего года, хотя в Европе старт продаж анонсировался на вторую половину 2013 года. Чтобы лучше понять, что ждет счастливых владельцев данного авто, посмотрим все, что известно на данный момент о дизайне и технических характеристиках BMW 4-series 2014.

Габариты авто вполне соответствуют его классу: длина — 4641, колесная база — 2810, 1826 — ширина, 1362 — высота, клиренс — 135 мм. Машина блещет своими кованными огромными дисками на 20 дюймов, на которые одета низкопрофильная резина — 245/35 — на передней оси и 275/30 — на задней. Будут также представлены комплектации и с более мелкими радиусам на 18 и 19 дюймов, что тоже не плохо, учитывая, что даже кроссоверы и внедорожники ездят на дисках от 15 до 18 дюймов, не говоря уже про серийные бюджетные авто с радиусом на 13 — 15 дюймов.

Внешний облик просто завораживает, баварцы как всегда постарались удивить нас и сохранить индивидуальность. Раздвоенная решетка радиатора — фирменный знак, естественно, сохранилась, мощные биксеноновые фары с лентами дневных огней даже ночью можно будет узнать на трассе. Кроме того LED огни расположились и на месте противотуманок. Мощный бампер с обтекателем и воздухозаборником и небольшим хромированным выступом под рамку — смотрится действительно «круто». Рельефные выступы на бампере и на подоконной линии подчеркивают спортивный характер автомобиля.

Со всех ракурсов автомобиль выглядит замечательно. Длинный капот, куполобразный салон плавно переходит в аккуратную линию багажника. Сзади мы видим L-образные фары, мощный хромированный бампер с диффузором и скрытыми в нем двумя выхлопными трубами. Одним словом, автомобиль получился действительно красивым.

Заглянув в салон, первым делом обращаем внимание на подстаканники, которые находятся сразу возле рычага КПП. Шестидюймовый сенсорный дисплей системы iDrive тоже смотрится удачно на переднем торпедо. Отделка представлена коричневой кожей и во многом чувствуется, что за основу взяли интерьер купе третьей серии. Только вот задним пассажирам места будет маловато, хоть кресла специально сделали углубленными, комфортно себя в них будут чувствовать разве что подростки и не очень высокие люди. Руль хваткий и удобный, заметны швы ручной отделки материала руля, с его помощью вы сможете контролировать все функции в автомобиле. А функций и дополнительных опций огромное количество, перечисление займет несколько страниц. Достаточно отметить камеры кругового обзора, климат-контроль, система Старт-Стоп, качественное аудио воспроизведение от Harman Kordon, контроль за слепыми зонами, дорожной разметкой и знаками, боковая стабилизация и прочее и прочее.

На данный момент известна информация о трех силовых агрегатах:

  • BMW 420d — двухлитровый дизель мощностью в 184 лошадки;
  • 428i — четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 2 литра и мощностью 245 л. с. такой показатель достигается за счет мощного турбонаддува;
  • BMW 435i — шестицилиндровый трехлитровый бензиновый мотор мощностью в 306 лошадей.

Позже появятся варианты: 420i, 430d, 435d мощностью 184, 258 и 313 л. с. соответственно. В качестве коробки передач будут использованы 6-МКП и 8-АКП. Автомобили будут как в полноприводной комплектации xDrive, так и заднеприводные.

Остается надеяться, что с началом продаж в России автомобиль понравится его владельцам, тем более, что стоимость будет начинаться от 1,78 млн. рублей, а цена полноприводной BMW 435i составит целых 2,45 млн. рублей.